Shlangi kriko bir nechta asosiy tarkibiy qismlardan iborat: silindrli blok, piston tayoqchasi, egar, muhr uzuk, ushlagich halqasi, yo'naltiruvchi halqa, urg'ochi bo'g'in va boshqalar. Zavod qismlarni ishlab chiqargandan so'ng, qismlarni yig'ish va shakllantirish zarur. Oddiy paytlarda , biz jakni tozalaganimizda va saqlaganimizda, avval uning qismlarini qismlarga ajratamiz, so'ngra ularni yig'amiz.Bu erda jek yig'ishni birinchi bo'lib o'rganamiz, bu erda biz qanday qilib yig'ishni batafsil bayon qilamiz.
Avvalo, biz avtoulovning rasmini qanday yig'ishni o'rganishimiz kerak barcha vositalar va aravachali gidravlik kriko mexanikasi . Chizma faqat jismoniy ob'ektning chiziqli tasviri yoki ramziy tasviri bo'lganligi sababli, ushbu belgilarni qanday o'qishni yig'ish chizmasini ko'rishimiz mumkin.
Chizish usuli ma'lum qoidalarga amal qilishi kerak. Biz uchta fikrni sarhisob qilamiz:
1. Ikki qismning ko'tarish yuzasi (yoki mos keladigan yuzasi) kontur chizig'i bilan ifodalanadi; kontaktsiz yuzalar ikkita kontur chiziqlari bilan ifodalanadi.
2, kesma chizig'i yo'nalishi va intervalining bir xil qismi izchil bo'lishi kerak; Qo'shni qismlarni qism yo'nalishi (yo'nalishni yoki oraliqni o'zgartirish).
3. Qattiq panjaralar va standart qismlar (masalan, murvatlar) uchun kesish tekisligi o'z o'qi yoki simmetriya tekisligi orqali kesilganda, faqat shu qismlarning shakli chiziladi.
Maxsus talablar uchun biz ularni maxsus tarzda ifoda etamiz:
1, demontaj chizmasi
2. Qo'shish yuzasi bo'ylab kesish chizmasi
3. Qismni yolg'iz o'zi ifodalaydi
4, abartılı binoni ingichka qism qismlari, kichik bo'shliq abartılı rasm.
5. Yolg'on chizish: qo'shni qismlar ikki nuqta chiziqlar bilan chizilgan.
6. Chizilgan rasmni kengaytirmoq: fazoviy tuzilish tekislikda ochilgan.
7, soddalashtirilgan rasm: jarayon strukturasini (fileto, paxta va boshqalarni) bo'yash mumkin emas.
Shlangi raz'emlarning montaj chizmalarini o'qishni o'rgangandan so'ng biz yig'ilish bosqichiga o'tishni boshladik.
Birinchi yig'ilishi kerak mexanik kriko plaktformalariqistirmalari, gidravlik kriko qistirmalari o'rnatilishi, hamma joyda yo'naltiruvchi yozuv bilan yopishtirish uchun, muhrni yig'ish yo'nalishida xatolikka yo'l qo'ymang, yo'riqnomani yig'ish vositasining yig'ish muhri yordamida muhrni o'rnatish qiyin, tornavida qattiq tepaga ishlatish taqiqlanadi, o'ndan to'qqiz marta muhrni sindirmoqchi, shuning uchun yig'ilayotganda burilishdan ehtiyot bo'ling; Shunda gidravlik kriko pistoni va piston tayoqchasini, piston va piston tayoqchasini yig'ishni ikkita V shaklidagi blokga qo'yish kerak, terish o'lchagich tomoni bilan uning koaksiyalligi va tekislik xatosini to'liq uzunlikda o'lchab ko'ring; Nihoyat, gidravlik kriko silindrini o'rnating. Shlangi silindr asosiy dvigatelga o'rnatilganda, gidravlik silindrni yo'naltiruvchi rayga yoki o'rnatish yuzasiga qarab sozlang, shunda gidravlik silindrning o'qi yo'naltiruvchi rayning o'rnatish yuzasiga parallel bo'ladi. Tuzatish uchun belkurak va qirib tashlash tavsiya etiladi, ammo mis choyshabni to'ldirmaslik kerak.
Afsonaviy puxta qo'l bo'lgan yig'ish jarayonidagi barcha bo'g'inlarning sinchkovlik bilan ishlashiga alohida e'tibor qaratish lozim, agar majburlash kerak bo'lsa, kuch to'g'ri ishlatilishi kerak va siz qo'pol kuch ishlata olmaysiz. Oxir-oqibat, ip va sirt shikastlanadi va yo'qotish daromaddan ko'proqdir.
Yaxshi, shuning uchun biz gidravlik krikolarni qanday yig'ish kerakligi haqida gaplashamiz. Agar kamchiliklar mavjud bo'lsa, iltimos, ularni kamtarlik bilan qabul qilamiz.
Xabar vaqti: 10-2021 iyun